食品级氟橡胶油封厂家：油封的基本知识和选用方法！

油封是指润滑油的密封，用在转轴上，对内封油，对外防沙尘。

油封的主要优点：

结构简单，制造容易，油封安装位置小，轴向尺寸小，加工容易，机构紧凑；良好的耐磨性和耐油性，密封性能好，寿命长；对轴的振动、偏心、高速旋转都有一定的适应性；拆装方便，维修方便，价格便宜。

油封的主要缺点：

不能承受高压，所以只能作为轴承润滑油的密封，偶尔也用于其他密封。

油封的结构：

可分为骨架油封和骨架油封两种。骨架油封由橡胶密封圈、金属骨架和夹紧弹簧组成。骨架用于增强密封圈的刚性。可以贴在橡胶密封体的内侧，也可以贴在外侧。大多数都放在橡胶的中间。后者在组装过程中不会损坏零件，推荐使用。如果结构中没有骨架，则为无骨架油封。无骨架油封的橡胶圈一般由橡胶内圈和层压棉布外圈模压而成。其突出优点是可切割组装，仍保持密封性能，特别适用于不能从轴端进行组装的场合。国内常用的无骨架油封有J型和U型两种。

在自由状态下，油封内径小于轴径，具有一定的过盈量。当油封在轴上时，油封的唇口对轴产生一定的径向压力。但运动一段时间后，径向压力会减小甚至消失，所以加装弹簧补偿。一般认为，油封密封的主要原因是唇口与轴表面之间形成稳定的油膜的结果。油膜厚度过大，油封会漏油；如果油膜太小，可能会发生干摩擦，导致油封磨损。理想的密封油膜厚度为“临界油膜”，既能密封油又能起到润滑作用。临界油膜的形成与轴上油封径向压力的大小和分布有直接关系。一般认为压力分布应该有一个峰值，只有在高压力处才能形成临界油膜。峰越高，密封越好（不仅仅是压力越高，密封越好）。

因此，理想的情况是：采用低径向压力获得密封性能好的油封。

油封的主要材料一般为丁腈橡胶和丙烯酸橡胶，特殊情况下使用硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯树脂。

油封选择：

油封材料的选择

选择油封材料时，必须注意材料对工作介质的相容性、对工作温度的适应性、跟随周围速度的能力（即弹性恢复能力和恢复速度，材料的速度必须能够跟随由圆周速度引起的速度。压缩的变化）。由于油封唇口的温度一般比工作介质的温度高20-40度，因此在选材时应加以考虑。工作压力

油封不能用于加压油室。一般作用在标准油封上的油压不能超过0.05MPa。当在0.050.lMPa（z大0.3MPa）范围内时，需采用专用耐压油封（国际上可达1mpa）。