O型防水圈--橡胶O型圈的防水效果！

缸套防水圈为圆形截面的橡胶O型圈。与骨架油封相比，结构简单。它既没有骨架，也没有自紧弹簧，依靠橡胶本身的柔韧性和弹性进行密封。如果安装不当，水套内的大量冷却水会渗入曲轴箱，导致机油变质，润滑质量差，增加发动机运动部件的磨损，甚至出现烧桨、烧轴等重大故障。因此，安装阻水环时应注意以下事项：

(1)防水圈太薄或汽缸套水封槽太深，使防水圈装进汽缸水封槽后不能高于一定的弧面高度内胆，此时可以在水封槽的底部缠一圈。一层石棉绳，涂上耐水钙基润滑脂，然后将防水圈放入水封槽内，再将缸套压入机体座孔内。

(2)防水圈太厚或缸套水封槽太浅，安装后比弧面高太多，不仅缸套安装困难，而且挤压橡胶水封甚至缸套。将橡胶水封装入水封槽后，用砂布将其打磨均匀，直至凸出适当高度。然后在橡胶圈表面涂上润滑油脂，即可将缸套压入机体座孔中。

(3)如果防水圈厚薄不均或水封槽深浅不一，胶圈装上缸套后凸出不均匀，应仔细检查是不是胶圈有问题或水封槽。有问题的部分已被替换。

(4)橡胶防水圈装入缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，安装时不得带入杂质和污物。橡胶圈安装到缸套上后，要仔细检查其是否扭曲、沾污、脱槽。安装缸套前，应仔细清除缸体上下轴承孔表面的污垢，并在下轴承孔表面涂上一层机油，然后将缸套慢慢压紧进入轴承孔。